Jak potężne są materiały i procesy?
Precyzja części jest nieludzka: kontrola błędu 0,02 mm + 2-mikronowa cylindryczność wału korbowego – ta precyzja jest jeszcze bardziej oburzająca niż szwajcarski zegarek!
Materiały wyposażone są w najnowocześniejszą-technologię: materiały kompozytowe z ceramiki i włókna węglowego + zawory ze stopu-niklu – entuzjaści JDM będą zachwyceni.
Linia produkcyjna przypomina film-science fiction: pięcioosiowa szlifierka-za 30 milionów jenów wyposażona w interferometr laserowy – wskaźnik defektów na poziomie 0,002% jest po prostu absurdem!
Jak szalona jest koncepcja projektu?
Redundancja wydajności jest przesadzona: 600 koni mechanicznych uzyskanych z silnika 2JZGTE – Prado potrzebuje wymiany świec zapłonowych dopiero po przejechaniu 600 000 kilometrów, jest po prostu oburzające!
Standardy testowania są jak tortura-: 1000 godzin testów na stanowisku badawczym + 120 000 kilometrów jazdy-w rzeczywistym świecie – wskaźnik awaryjności na poziomie 0,58% to cud przemysłowy!
Inteligentny system oddycha: technologia VVTi jest tak precyzyjna jak mechaniczne płuco, z regulacją zaworów w zakresie 60 stopni – po prostu bosko!