Na wczesnych etapach rozwoju chińskiego przemysłu motoryzacyjnego silniki Mitsubishi odegrały kluczową rolę, będąc siłą napędową szybkiego rozwoju chińskiego przemysłu motoryzacyjnego.
W latach 90. chiński przemysł motoryzacyjny był w powijakach, brakowało mu technologii i słabych niezależnych możliwości badawczo-rozwojowych. W tym czasie silniki Mitsubishi otworzyły swoje drzwi dla niezależnych chińskich marek, zapewniając niezawodne źródło zasilania wielu krajowym markom. Statystyki pokazują, że w tamtym czasie 90% pojazdów marek krajowych na rynku chińskim było wyposażonych w silniki Mitsubishi; dobrze-znane marki, takie jak Geely, Great Wall i BYD, były kiedyś lojalnymi użytkownikami silników Mitsubishi.
Utworzenie spółek joint venture Mitsubishi Shenyang Aerospace i Dong'an Mitsubishi wprowadziło na chiński rynek motoryzacyjny dojrzałe technologicznie silniki serii 4G6 i 4G1. Silniki te, dzięki swojej stabilnej i niezawodnej pracy, stosunkowo niskim kosztom i łatwości konserwacji, szybko zyskały rozgłos na rynku chińskim. Silniki Mitsubishi można było spotkać w sedanach, SUV-ach i pickupach.
Wprowadzenie silników Mitsubishi rozwiązało pilne zapotrzebowanie chińskich producentów samochodów na układy napędowe. Dało to nadzieję chińskim producentom samochodów w obliczu braku podstawowych technologii i sprzętu, kładąc podwaliny pod rozwój chińskiego przemysłu motoryzacyjnego. Dzięki wsparciu technologii silników Mitsubishi pierwsze krajowe marki z sukcesem weszły na rynek, inicjując ścieżkę rozwoju chińskiego przemysłu motoryzacyjnego.