Dolna szyjka wodna Toyota 1JZ
Materiał: kęsy aluminium 6061-T6
Produkcja: Obróbka CNC z litego materiału
Funkcja: dolny wylot płynu chłodzącego z węża chłodnicy Złącze uszczelniające: powierzchnia węża i uszczelki w stylu OEM-
Instalacja: bezpośrednia wymiana, nie wymaga modyfikacji
Tytuł produktu
Dolna szyjka wodna kęsów Toyoty 1JZ – aluminium obrabiane CNC
Metaopis
Dolna szyjka wodna kęsa do silników Toyota 1JZ-GTE. Obrabiany CNC aluminiowy zamiennik odlewanego wylotu OEM, zaprojektowany z myślą o niezawodnym uszczelnieniu i-długoterminowym serwisie układu chłodzenia.
Przegląd produktu
Dolna szyjka wodna Toyoty 1JZ jako bezpośredni zamiennik fabrycznego wylotu płynu chłodzącego na dolnym złączu węża.
Często wymienia się go podczas serwisowania układu chłodzenia, gdy po długotrwałym-użytkowaniu oryginalna część wykazuje korozję, uszkodzenie kołnierza lub problemy z uszczelnieniem.
Część nie zmienia kierunku przepływu chłodziwa ani prowadzenia węży. Jego celem jest zapewnienie stabilnej powierzchni montażowej i uszczelniającej, gdzie odlewany element OEM często ulega degradacji wraz z wiekiem.

Dane techniczne
|
Aplikacja silnika |
Toyota 1JZ-GTE |
|
Tworzywo |
Kęs aluminium 6061-T6 |
|
Produkcja |
Obrabiane CNC z litego materiału |
|
Funkcjonować |
Dolny wylot płynu chłodzącego z węża chłodnicy |
|
Interfejs uszczelniający |
Powierzchnia węża i uszczelki typu OEM- |
|
Instalacja |
Bezpośrednia wymiana, nie wymaga modyfikacji |
Uwagi inżynierskie
W układzie chłodzenia 1JZ dolna szyjka wodna działa blisko źródła ciepła-po stronie wydechowej i jest stale wystawiona na działanie ciśnienia płynu chłodzącego i wahań temperatury. Z biegiem czasu na fabrycznie odlanej szyjce mogą pojawić się wżery na powierzchni, nierówny styk uszczelek lub odkształcenie kołnierza, co często prowadzi do niewielkich, ale trwałych wycieków chłodziwa.
Dolna szyjka wodna kęsów Toyota 1JZ jest wykonana z litego kęsa aluminium, co usuwa porowatość i zmienną grubość ścianek występujących w częściach odlewanych. Obrobiona CNC-powierzchnia uszczelniająca pozostaje płaska pod obciążeniem zaciskającym, dzięki czemu wąż i uszczelka są równomiernie osadzone. W przypadku warsztatów i konstruktorów silników zmniejsza to liczbę poprawek spowodowanych powolnymi wyciekami po ponownym montażu.
Projekt skupia się na trwałości i powtarzalnym montażu, a nie na zwiększaniu przepływu lub zmianie układu systemu.
Montaż i kompatybilność pojazdu
Kod silnika:Toyota 1JZ-GTE
Montaż oparty-na silniku. Przeznaczony wyłącznie do fabrycznego prowadzenia chłodziwa.
Co jest wliczone w cenę
- 1 × aluminiowa dolna szyjka wodna CNC
- Obrobiona maszynowo stopka węża i powierzchnia uszczelniająca
Uwagi dotyczące aplikacji
Ta część jest zwykle instalowana podczas wymiany chłodnicy, wymiany węża lub- serwisu silnika, gdy jest już dostępny dostęp do dolnego wylotu płynu chłodzącego. Nadaje się zarówno do silników standardowych, jak i do zmodyfikowanych wersji, w których priorytetem jest niezawodność układu chłodzenia.
Jako część dolnej szyjki wodnej 1JZ GTE na rynku wtórnym, integruje się z fabrycznymi wężami i zaciskami bez regulacji.
Korzystanie z dostaw i usług
Komponent ten, produkowany w kontrolowanych partiach CNC, zapewnia spójne wymiary w różnych seriach produkcyjnych. Jest odpowiedni dla warsztatów, firm zajmujących się regeneracją i dystrybutorów zaopatrujących się w aluminiową szyjkę wodną CNC od dostawcy Toyota 1JZ w celu-długoterminowego wsparcia serwisowego.
Popularne Tagi: toyota 1jz kęs dolna szyjka wodna, Chiny toyota 1jz kęs dolna szyjka wodna dostawcy, producenci
Wyślij zapytanie
