Wspornik cewki zapłonowej Toyota 1JZ R35 GTR
Materiał:-wytrzymałe aluminium 6061-T6.
Produkcja: wieloosiowa-precyzyjna obróbka CNC zapewniająca dokładne wyrównanie otworów.
Zgodność cewek: Pasuje do cewek zapłonowych R35 GTR (OEM lub rynek części zamiennych o-wysokiej wydajności).
Instalacja i dostawa: Bezpośrednie przykręcenie-do fabrycznych punktów mocowania pokrywy zaworów; hurtowa sprzedaż hurtowa dostępna dla sklepów wydajnościowych.
Wyślij zapytanie
Product Details ofWspornik cewki zapłonowej Toyota 1JZ R35 GTR
Tytuł produktu
Wspornik cewki zapłonowej Toyota 1JZ R35 GTR konwersja
Opis
Obrabiany CNC-wspornik cewki zapłonowej Toyoty 1JZ R35 GTR wykonany z kęsów aluminium 6061 do silników 1JZ-GE/GTE w celu poprawy stabilności zapłonu.
Przegląd produktu
Fabryczne zespoły cewek 1JZ często pękają pod wpływem dużych obciążeń termicznych, powodując wydmuch iskier przy poziomach doładowania przekraczających 1,5 bara. Wspornik cewki zapłonowej Toyoty 1JZ R35 GTR dostosowuje-cewki zapłonowe VR38DETT o dużej mocy do głowicy cylindrów 1JZ, aby rozwiązać ten problem. Wspornik ten rozwiązuje fizyczne rozbieżności w montażu pomiędzy głowicą silnika a trzpieniami cewki R35. Frezujemy wspornik z litego aluminium 6061-T6, aby zabezpieczyć cewki zamienne na dokładnej głębokości wymaganej dla standardowego styku końcówki świecy zapłonowej. Sztywna aluminiowa konstrukcja zapobiega wibracjom cewki przy wysokich obrotach i wytrzymuje temperatury w komorze silnika, które odkształcają standardowe plastikowe adaptery.
Dane techniczne
|
Montaż silnika |
Toyota 1JZ-GTE i 1JZ-GE. |
|
Tworzywo |
6061-T6 Kęsy aluminium (Granica plastyczności: 276 MPa). |
|
Produkcja |
3-osiowe frezowanie CNC z jednego litego bloku aluminium. |
|
Tolerancja dopasowania |
Przesunięcie środka otworu ± 0,05 mm, aby zapewnić odpowiednią kompresję osłony cewki bez opadania. |
|
Instalacja i dostawa |
Mocuje się do fabrycznych gwintów pokrywy zaworów za pomocą osprzętu M6; produkcja seryjna dostępna na eksport B2B. |
Zautomatyzowane frezowanie 3-osiowe i integralność gwintu
Jako bezpośredni producent wspornika cewki zapłonowej Toyoty 1JZ R35 GTR w Chinach, nasz zakład przetwarza surowe kęsy 6061-T6 za pośrednictwem zautomatyzowanych centrów frezarskich CNC. Utrzymujemy ścisłą kontrolę nad fazami wiercenia i gwintowania, upewniając się, że gwinty montażowe nie ulegają zdarciu podczas powtarzającej się konserwacji cewki. Nasi operatorzy kontroli jakości mierzą przesunięcie wspornika za pomocą suwmiarki cyfrowej, aby zweryfikować dokładność wymiarową, zanim części trafią do kąpieli anodującej.
Obróbka powierzchniowa i odporność na środowisko
Każdy wspornik cewki zapłonowej Toyota 1JZ jest wykończony przemysłowo,-anodowanym wykończeniem, odpornym na korozję chemiczną spowodowaną olejem silnikowym i cyklami cieplnymi. Gwarantuje to strukturalną i estetyczną integralność układu zapłonowego nawet po latach wymagających nadużyć w sportach motorowych.
Dostawa fabryczna i sprzedaż hurtowa
Jeśli Twoja firma potrzebuje stabilnego zestawu do konwersji cewek R35 GTR od dostawcy 1JZ, zapewniamy przewidywalne czasy realizacji produkcji i stałą jakość partii. Przyjmujemy zamówienia zbiorcze, oferujemy puste opakowania spełniające określone wymagania dotyczące marki i obsługujemy całą logistykę eksportową bezpośrednio z naszej fabryki.
Popularne Tagi: Toyota wspornik cewki zapłonowej 1jz r35 gtr, Chiny toyota wspornik cewki zapłonowej 1jz r35 gtr dostawcy, producenci
Wyślij zapytanie
