Silnik 1JZ Toyoty, sześciocylindrowy rzędowy silnik-, jest szeroko stosowany w takich modelach jak Crown, Mark II i Supra od czasu jego wprowadzenia na rynek w 1990 r. jako następca silnika M Toyoty. Silnik ten ma pojemność skokową 2,5 l (2,491 l) i jest bardzo lubiany przez entuzjastów wyścigów i modyfikacji.
Silnik samochodu, jako „serce” pojazdu, jest podstawowym urządzeniem zapewniającym moc. Determinuje nie tylko moc i ekonomiczność samochodu, ale także jego stabilność i przyjazność dla środowiska. Ze względu na różne źródła zasilania silniki samochodowe można podzielić głównie na silniki wysokoprężne, silniki benzynowe, silniki pojazdów elektrycznych i silniki hybrydowe.
Zarówno popularne silniki benzynowe, jak i wysokoprężne to silniki spalinowe z tłokami tłokowymi. Zamieniają energię chemiczną w energię mechaniczną poprzez ruch tłoka poprzez spalanie paliwa, wytwarzając w ten sposób energię. Silniki benzynowe są znane z dużej prędkości, lekkości, niskiego poziomu hałasu, łatwego rozruchu i niskich kosztów produkcji. Z drugiej strony silniki wysokoprężne wyróżniają się wyższym stopniem sprężania, sprawnością cieplną, oszczędnością paliwa i lepszą emisją.
Krótko mówiąc, silnik samochodu jest źródłem zasilania samochodu, a większość z nich to urządzenia termodynamiczne, czyli silniki cieplne. Te silniki cieplne skutecznie przekształcają energię cieplną powstającą podczas spalania paliwa w energię mechaniczną poprzez zmiany stanu płynu roboczego, zapewniając ciągłe źródło energii dla samochodu.